一、資源信息

資源名稱：亙元公司煤炭紅柳煤場到寧東一期煤場/寧東二期煤場綜合物流詢價采購（****）

資源編號：****

需方單位名稱：點擊登錄查看

交易方式：綜合物流詢價采購

交易時間：**** 19:02:26至**** 19:02:26

交貨日期：**** 18:10:37至**** 18:10:41

交易保證金：無保證金

交易保證金支付截止時間：

二、產(chǎn)品信息

運輸方式：汽運

物資品種：煤炭

運輸總量：90000.0噸

承運貨量：90000.0 - 90000.0噸

運輸路線：紅柳煤場至寧東一期煤場/寧東二期煤場

運距/公里：8.0

是否二次談判：是

三、考核條款

路損為0.5%。如遇特殊情況，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商執(zhí)行。在上述路損范圍內(nèi)，按甲方指定收貨單位檢斤數(shù)量結(jié)算運費；超出路損的部分，損耗量按結(jié)算當(dāng)期內(nèi)累計差值核算，從乙方運輸費結(jié)算款中扣除，扣除費用=超出的損耗量*煤炭價格。具體條款，詳見合同。如該條款與后期合同有差異，則以最終合同為準。實際交貨日期以合同約定為準。運輸方式：六軸自卸。
一、結(jié)算須知：
（一）結(jié)算及付款周期：原則上，運輸費當(dāng)月結(jié)算，運費核算周期同當(dāng)期煤炭結(jié)算周期（上游用戶單位需在每月23日前予以確認），承運商結(jié)算當(dāng)月25日前辦理完畢后，于次月付款。遇特殊情況，按照寧夏煤業(yè)公司結(jié)算及付款時間為準，屆時付款至中標承運商合同約定的銀行賬戶。
（二）招標計劃運量為暫估量，用戶及承運商上下游合同均實行單線路計劃總量控制，最終結(jié)算以實際運量為準（總量不突破招標計劃量），實際結(jié)算金額按照實際運量計算。每個結(jié)算周期內(nèi)，以收貨單位地中衡計量數(shù)據(jù)為結(jié)算數(shù)據(jù)，同時對磅差(國家行業(yè)標準允許磅差除外)、質(zhì)差及合同約定的其他條款核算后出具物流運輸數(shù)據(jù)結(jié)算單，經(jīng)收貨單位簽字確認、發(fā)標方業(yè)務(wù)部門審核后，中標承運商向發(fā)標方開具符合國家規(guī)定稅率、發(fā)標方所在地稅務(wù)部門要求的增值稅專用發(fā)票（稅率9%)，辦理結(jié)算手續(xù)。
（三）如出現(xiàn)數(shù)據(jù)差異，雙方核對后于次月調(diào)差。在合同履行期限屆滿后，雙方須簽訂《結(jié)算協(xié)議》，確認實際拉運量與總價款后，根據(jù)甲方財務(wù)制度流程進行最終結(jié)算和付款。
二、報價須知及價格調(diào)整（※鄭重提示投標人需仔細祥讀、充分了解以下內(nèi)容及第十三條“承運商退出原則”※）
（一）投標人要充分研判以下因素（包含但不限于），合理慎重報價：
1.稅率變化、當(dāng)?shù)卣咦兓?、能源（電、氫燃料）價格變化、交通管制、超限治理、公共衛(wèi)生事件管控、法定節(jié)假日；收貨地車輛管理、限行要求。
2.季節(jié)及天氣變化、新能源車輛保有量、道路狀況。
3.收貨單位收貨時間、數(shù)量要求；收貨時間、詳細地點、數(shù)量、收貨人、聯(lián)系人變更；產(chǎn)品保護條件、運輸車輛必須安裝符合用戶單位規(guī)定的車載視頻監(jiān)控設(shè)備、電動篷布裝置。
4.發(fā)貨單位及關(guān)聯(lián)單位安全管理制度、培訓(xùn)管理制度、考核制度等相關(guān)制度要求、管理方式（模式）等。
5.發(fā)貨單位及關(guān)聯(lián)單位產(chǎn)量限制，裝、卸車時間限制、煤炭資源、水分過大、收發(fā)貨單位磅差等原因造成的路損超過合理損耗值、計劃運量的波動或臨時調(diào)整等影響因素。
6.承運商必須按照自身實際運力情況，謹慎選擇線路進行投標，需確保在10月15日前配備充足的符合規(guī)定、可立即投入使用的新能源運輸車輛，若無法達到要求，則按照“承運商退出原則”第2條進行違約棄線處理，該線路由發(fā)標方再次組織發(fā)標。
7.運輸車輛須符合國家公路道路運輸要求，嚴格按照標準載重噸位（以下簡稱“標噸”）進行運輸。具體標噸數(shù)值按照國家相關(guān)交通運輸法規(guī)執(zhí)行。運輸過程中的一切風(fēng)險損失由承運商承擔(dān)。
8.用戶及發(fā)標方合作的第三方車輛在途管理平臺的管理制度、定位、監(jiān)控、安全管理等硬件設(shè)施及軟件系統(tǒng)、考核制度、管理方式等。
9.運輸車輛需安裝定位監(jiān)控硬件和軟件系統(tǒng)，可視化監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋，信號取自原車北斗系統(tǒng)。自行選擇符合要求的道路運輸監(jiān)控運營服務(wù)商，并與用戶及發(fā)標方溝通接入集中監(jiān)控系統(tǒng)。
（二）運輸車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
所有運輸車輛必須安裝符合國家部級標準、發(fā)標方及用戶單位認可的定位、可視化監(jiān)控、安全管理等硬件設(shè)施及軟件系統(tǒng)，信號取自北斗系統(tǒng)，車輛在運輸途中須確保北斗信號正常，軌跡及視頻無中斷。中標承運商自行選擇具備專業(yè)資質(zhì)、具有網(wǎng)絡(luò)安全等級第三級認證、良好信譽及豐富經(jīng)驗的道路運輸監(jiān)控運營平臺（服務(wù)商必須在寧夏回族自治區(qū)****
1.設(shè)備支持國家部級標準協(xié)議，能夠進行數(shù)據(jù)推送；
2.設(shè)備必須是單北斗雙頻定位；
3.設(shè)備安裝必須符合四路720P及以上高清可視化監(jiān)控，攝像頭安裝位置為：駕駛?cè)藛T位置一個、車頭朝前一個、車頂觀察車廂一個、車頭側(cè)面能看到車身后方的一個；
4.以上三類標準達標可接入北斗貨物運輸安全監(jiān)管平臺，并確保視頻數(shù)據(jù)不低于15天的存儲條件。在接入過程中，中標承運商需配合發(fā)標方提供必要的技術(shù)支持與數(shù)據(jù)接口，按照發(fā)標方要求的時間節(jié)點和技術(shù)標準完成接入工作，若設(shè)備出現(xiàn)故障中標承運商必須在48小時內(nèi)維修完畢；
5.需無償向甲方及用戶單位提供相關(guān)賬號信息，接受車輛運行全程的監(jiān)督管理。
（三）承運商可選擇多個詢價項目進行投標，所有投標均以人民幣報價，報價（元/噸﹒公里或元/噸）要求精確到小數(shù)點后二位，均為含稅價。
（四）中標價格在合同執(zhí)行期內(nèi)與油、氣價聯(lián)動，運價按以下方式調(diào)整：
合同價格在合同執(zhí)行期內(nèi)與油、氣價聯(lián)動,當(dāng)其中一種燃料價格與合同履行起始日價格相比變動幅度每超過±40%（含40%）且變動穩(wěn)定維持在七日后，由雙方確認對運費進行調(diào)整，具體以發(fā)標方蓋章確認的《調(diào)價確認函》為準。油價以寧夏發(fā)展改革委員會網(wǎng)站（http:****）中發(fā)布的0#柴油價格為基準，氣價以LNG行業(yè)信息發(fā)布的寧夏地區(qū)平均價為基準，運價按以下方式調(diào)整。具體計算方式為：
每上浮40%時，運價=基礎(chǔ)價×1.06；
每下浮40%時，運價=基礎(chǔ)價×0.94。
（基礎(chǔ)價：初次基礎(chǔ)價為合同履行起始日油、氣價格，后續(xù)基礎(chǔ)價為前一次運價調(diào)整當(dāng)日油、氣價格。）
（五）工業(yè)用戶合同期內(nèi)運價除與柴油、天然氣價格聯(lián)動之外，當(dāng)煤炭公路運輸市****
三、投標單位資質(zhì)要求
（一）具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力的，在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的法人。
（二）具備政府相關(guān)部門核發(fā)的貨物道路運輸經(jīng)營許可證等相關(guān)資質(zhì)證件。
（三）投標人須具備一般納稅人資格，能夠開具國家規(guī)定的交通運輸類增值稅專用發(fā)票，提供一般納稅人資格證明或近3個月內(nèi)開具的同類發(fā)票掃描件。
（四）投標人必須是經(jīng)過審核通過的已入圍亙元物流新能源承運商版塊，且已完成投標保證金繳納。
四、成交（中標）原則
參與詢價的承運商，應(yīng)在考慮了上述報價要求后，對所參與的詢價項目進行報價，報價需注明線路單價、總價，報價時間截止后，發(fā)標方將按照各標段總價“最低價中標”及“價格相同，報價時間在先的中標”的原則進行評審。
（一）首次詢價公告時間設(shè)定為72小時（緊急詢價24小時）；至公告截止時間，提供報價的承運商少于3家或所有報價均高于控制價，須發(fā)布二次詢價，二次詢價時間設(shè)定為24小時。
（二）至二次詢價截止時間，報價承運商少于3家的，有效報價最低的承運商中標，如所有報價均高于攔標價則由發(fā)標方對該詢價項目控制價、運量等重要招標因素進行調(diào)整后，重新發(fā)布詢價公告。
（三）出現(xiàn)中標單位棄標的，則由發(fā)標方重新發(fā)布詢價公告。
五、中標代理服務(wù)費收取
服務(wù)費收取。國家能源集團電子商務(wù)平臺競價交易中標代理服務(wù)費按實際到廠運輸量乘以0.16元/噸收取，服務(wù)費由中標承運方承擔(dān)。
六、履約保證金
（一）履約保證金：通過準入的承運商在參加具體競標項目前應(yīng)已按要求繳納投標保證金，承運商中標后其投標保證金直接轉(zhuǎn)為履約保證金，每中標一條線路，均須按照該線路暫估金額補繳履約保證金，補繳標準如下：
1.每線路暫估金額在500萬元及以內(nèi)的，增加保證金10萬元。
2.每線路暫估金額在500萬元-1000萬元及以內(nèi)的，增加保證金15萬元。
3.每線路暫估金額在1000萬元以上的，增加保證金20萬元。
※履約保證金須在線路中標日（詢價截止日）起5日內(nèi)繳納，未能按約定向甲方繳納履約保證金的，或繳納履約保證金但未簽訂合同的，視為乙方自動放棄中標權(quán)利、終止簽訂該合同，履約保證金不予退回，并按“承運商退出原則”第2條進行處理。※
（二）承運商可通過招商銀行履行保函業(yè)務(wù)。如有中標項目，招商銀行將按照發(fā)標方向其出具的履約保證金應(yīng)交金額匯總表及相關(guān)資料，將承運商投標保函轉(zhuǎn)為履約保函，不足部分由中標承運商按照要求進行補繳。
（三）承運商也可通過向發(fā)標方指定賬戶匯入指定金額，并向發(fā)標方出具銀行匯款回執(zhí)單，賬戶信息如下：
名稱：國能寧夏煤業(yè)亙元智環(huán)物流有限公司
納稅識別號：****83794X
單位地址：銀川市****
開戶銀行：招商銀行股份有限公司銀川德勝支行
開戶銀行行號：****600
（四）承運商在履約周期內(nèi)，如發(fā)生因違約等原因，導(dǎo)致履約保證金不足時，須及時進行補充，確保其履約保證金賬戶中金額不少于應(yīng)繳納履約保證金金額。履約保證金的退還，按照合同相關(guān)條款執(zhí)行。
（五）發(fā)標方收取投標保證金、履約保證金等，主要是為了確保承運商在響應(yīng)詢價項目或后期履約時遵守相關(guān)規(guī)定，相關(guān)保證金的后期退還、扣除等管理原則，須按照發(fā)標方以及招商銀行財務(wù)付款相關(guān)流程及雙方簽訂合同的相關(guān)條款辦理，承運商在繳納保證金前，應(yīng)了解相關(guān)規(guī)定，凡按照要求繳納相關(guān)保證金的承運商，則視同認可后期退還、扣除保證金相關(guān)規(guī)定。
七、承運商退出原則
（一）承運商在投標截止前提出退出或棄標的，不影響正常詢價（競價）工作的，可不做禁止投標限制和違約處罰。
（二）承運商在中標后，24小時內(nèi)放棄中標的，按照中標線路對應(yīng)金額扣除履約保證金?？劭罱痤~以該承運商保證金賬戶中金額為上限。且發(fā)標方將通報寧夏煤業(yè)公司，承運商自違約之日起12個月內(nèi)不得參與任何招標業(yè)務(wù)。
（三）如承運商因承運能力不足導(dǎo)致違約，不能繼續(xù)履行線路運輸?shù)?，發(fā)標方有權(quán)終止該線路的運輸任務(wù)且雙方簽訂解約合同，并扣除該線路履約保證金，扣款總金額以繳納的履約保證金和應(yīng)付運費總額為上限。且發(fā)標方將通報寧夏煤業(yè)公司，承運商自違約之日起12個月內(nèi)不得參與任何招標業(yè)務(wù)。
（四）如承運商在合同簽訂后，因發(fā)生違法違規(guī)行為、偷盜摻假等煤炭質(zhì)量問題、安全事故等造成違約的，發(fā)標方有權(quán)終止該承運商所有線路的運輸任務(wù)，且雙方簽訂解約合同，除扣除該承運商違約線路履約保證金外，還將按合同約定扣除該承運商相關(guān)違約金，并承擔(dān)給發(fā)標方、被服務(wù)單位（收貨方）帶來的所有損失。且發(fā)標方將通報寧夏煤業(yè)公司，除承運商永久性不得參與任何招標業(yè)務(wù)外，責(zé)任車輛及人員不得參與任何運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。
（五）因中標承運商原因終止履約，在發(fā)標方新承運單位未確定前，中標承運商須繼續(xù)按照合同條款履約，直至新承運單位交接完成。
八、運輸考核
承運商應(yīng)詳細閱讀《煤炭運輸服務(wù)合同》中各項違約相關(guān)條款，并遵照執(zhí)行。詳見附件。
九、應(yīng)急措施
為確保完成運輸計劃量，保證用戶單位生產(chǎn)運營的連續(xù)性，當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一，且用戶單位判斷確需增加運力以保障煤炭供應(yīng)時，可啟動應(yīng)急措施：
（一）用戶單位出現(xiàn)庫存預(yù)警；
（二）用戶單位出現(xiàn)主要卸車設(shè)備（如皮帶）停機檢修等緊急情況，需立即提升運力；
（三）其他因素影響，經(jīng)用戶單位判斷確需啟動應(yīng)急運力的情況。
如發(fā)生以上情況之一的，用戶單位應(yīng)以書面形式發(fā)出《啟動保供運輸通知》，明確要求可增派非新能源車輛進行運輸。待以上情況解除后，用戶單位以書面形式通知恢復(fù)新能源（純電動、氫能源）車輛運輸。

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發(fā)布平臺：國能e商（網(wǎng)址：www.e-ceic.com）