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代理機(jī)構(gòu) |
標(biāo)的物 | 無 |
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為尋求優(yōu)秀的供應(yīng)商進(jìn)行合作,確保數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高風(fēng)險(xiǎn)用戶工況識(shí)別與智能安全策略項(xiàng)目順利進(jìn)行,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行供應(yīng)商公開招募,歡迎符合條件的供應(yīng)商報(bào)名參加。
一、項(xiàng)目名稱:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高風(fēng)險(xiǎn)用戶工況識(shí)別與智能安全策略項(xiàng)目二、項(xiàng)目概況及介紹該項(xiàng)目致力于開展數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高風(fēng)險(xiǎn)用戶工況識(shí)別,聚焦智能系統(tǒng)和智能安全優(yōu)化策略的測試驗(yàn)證技術(shù)研究開發(fā)。通過深度數(shù)據(jù)分析與挖掘,形成一套能夠精準(zhǔn)識(shí)別智能系統(tǒng)下導(dǎo)致用戶損傷的高風(fēng)險(xiǎn)場景工況的方法。利用有限元仿真技術(shù)對(duì)篩選出的場景工況進(jìn)行仿真建模,重點(diǎn)包括智能系統(tǒng)作用下的碰撞過程及人員損傷生物力學(xué)響應(yīng),并通過物理試驗(yàn)完成模型對(duì)標(biāo)驗(yàn)證,確保仿真模型具有極高的預(yù)測置信度。根據(jù)已驗(yàn)證的仿真模型,開展矩陣化的智能安全策略仿真分析,確定技術(shù)驗(yàn)證方案。在測試場景下,驗(yàn)證智能約束系統(tǒng)主被動(dòng)安全技術(shù),解決全鏈路協(xié)同、時(shí)序精準(zhǔn)把控、多測試系統(tǒng)集成等技術(shù)難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)融合技術(shù)功能復(fù)現(xiàn)、方案優(yōu)化驗(yàn)證與測評(píng),最終實(shí)現(xiàn)智能安全策略的主被動(dòng)一體化測試技術(shù)落地。
本公告為簡介,具體的內(nèi)容以技術(shù)交流為準(zhǔn)。三、供應(yīng)商報(bào)名要求報(bào)名方資質(zhì)要求:
1.取得合法經(jīng)營的法人或其他組織,提供有效營業(yè)執(zhí)照或授權(quán)文書,原件備查;
2.未被“信用中國”列入失信被執(zhí)行人名單;未在長安汽車黑名單范圍內(nèi);未被長安汽車列入暫停業(yè)務(wù)等不適合參與項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)。(提供:1. 承諾函,詳見尋源公告附件 2.報(bào)名方在“信用中國(網(wǎng)址:www.creditchina.gov.cn)”近一個(gè)月內(nèi)的信用中國完整報(bào)告 。)
3.供應(yīng)商非“三無”供應(yīng)商(“三無”供應(yīng)商是指無實(shí)繳注冊(cè)資本、無參保人員、無生產(chǎn)經(jīng)營場所等無生產(chǎn)加工能力的“空殼”供應(yīng)商)(提供完整的國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢報(bào)告,網(wǎng)址:https:****
4.近5年(2020.9-2025.9)有2個(gè)基于事故場景的車輛建模及車型動(dòng)力學(xué)仿真、人員損傷仿真重建優(yōu)化、碰撞安全數(shù)據(jù)處理分析、主被動(dòng)融合技術(shù)開發(fā)的案例。;提供雙方蓋章合同的掃描件,原件備查。
四、報(bào)名時(shí)間供應(yīng)商報(bào)名時(shí)間:以云平臺(tái)系統(tǒng)截止時(shí)間為準(zhǔn)。
五、報(bào)名聯(lián)系人名 稱:點(diǎn)擊登錄查看
聯(lián) 系 人:點(diǎn)擊登錄查看
電 話:****
尋源公告報(bào)名方式:長安汽車供應(yīng)鏈協(xié)同云平臺(tái)https:****/
報(bào)名材料:1.資質(zhì)證明材料(正文三)上傳到長安汽車供應(yīng)鏈協(xié)同云平臺(tái);
請(qǐng)務(wù)必在尋源時(shí)間內(nèi)按本公告上的要求提交相應(yīng)報(bào)名材料(重要?。?br> 備注:首次注冊(cè)的供應(yīng)商請(qǐng)點(diǎn)擊右下角非生產(chǎn)尋源注冊(cè)/報(bào)名。